На Керченской переправе с наступлением мертвого сезона начались массовые увольнения сотрудников. При этом сокращенным грузчикам и регулировщикам выплачивать зарплату не собираются. Им говорят, что денег нет, в то время как водители фур продолжают исправно платить за переправу немалые деньги. Бывший работник паромной переправы рассказал RegNews, как на стратегическом транспортном объекте обходятся с персоналом.

Минпромторг выступил с инициативой по ограничению срока эксплуатации транспортных средств. О подробностях инициативы "Российская Газета" расспросила директора департамента транспортного и специального машиностроения минпромторга Александра Морозова. Он рассказал, почему необходимо ограничивать возраст автомобилей, как и когда будут выводиться из оборота грузовики низкого экологического класса, как будет решаться проблема некачественного топлива, тормозящая обновление российского парка грузовиков, - а также ответил на ряд других вопросов.

Московские власти рассматривают вопрос запрета на въезд грузовиков массой от 7 тонн в пределы и на МКАД. Об этом M24.ru рассказал замруководителя департамента транспорта Дмитрий Савченко. По его словам, окончательное решение будет принято в 2015 году.

Двигатель внутреннего сгорания - элемент, без которого "жизнь" любого автомобиля трудно представить. Изменение его технического состояния в процессе эксплуатации связано с рядом причин, в том числе и с износом рабочих поверхностей базовых деталей. Наиболее часто нормально функционировать силовому агрегату мешают такие "недуги", как износ коренных опор и колец, прогар клапанов. О том, как ремонтируют грузовые двигатели в сервисном центре под Минском, - репортаж портала "Грузовой.ру".

 Водители из Восточной Европы нeмного чаще проводят суточные и недельные отстои в кабине грузовика, чем западники, реже возвращаются домой, но вновь выбрали бы профессию водителя, если бы появилась возможность поменять "ремесло". Такие результаты опубликовала Немецкая федеральная грузовая транспортная служба после проведения опроса среди водителей Западной и Восточной Европы.

Львиную долю на рынке грузовых перевозок Свердловской области занимают иностранные транспортные компании. Как правило, из Беларуси и Казахстана. На уральских транспортников приходится всего 29 процентов перевозок. В Свердловской области, да и в соседних регионах, достаточно своих транспортных компаний, у которых парк автомобилей большой грузоподъемности не хуже, чем у конкурентов. Местные перевозчики готовы справиться с любым заданием, однако конкурентам уральцы уступают. В чем причина?

Принципиально оборудование для ремонта грузовых машин схоже с тем, которым оснащают легковые автосервисы. Однако есть и определенные нюансы, в первую очередь связанные с необходимостью обслуживать гораздо более тяжелые и значительно более габаритные машины.

Компания «САН ИнБев» опубликовала результаты первых совместных пилотных испытаний с транспортной компанией «Нара Авто Транс» и официальным представительством «Volvo Trucks Россия». Пробная проектная перевозка с использованием двухтопливной технологии Dual-Fuel была осуществлена компанией «Нара Авто Транс» между Клином (Московская область) и Пермью, где находятся заводы «САН ИнБев». Замещение дизеля газом составило 59%.

Жители Крыма, недавно вошедшего в состав РФ, Сергей Антоненко и Анатолий Василенко решили перевезти 17 тонн пива из Уфы в Астрахань через Казахстан. Через границу их пропустили, но в Западно-Казахстанской области транспортная полиция остановила фуру дальнобойщиков и поставила ее на штрафстоянку. У водителей не оказалось специального разрешения на нахождение автомашины с украинскими номерами на территории Казахстана.